Huay Xai merkezinde Yavaş Tekneler (Slow Boat) ile Luang Prabang’a iki gün sürecek olan yolculuk için bilet ayırtabileceğiniz acentalar mevcut. Biz de akşamın sonunda dönerken bir rasgele bir acentaya girdik ve kişi başı 240,000 KİP (24 €) ödeyerek bir gün sonra bineceğimiz teknenin rezervasyonunu yaptırdık. Yolculuk 2 gün süreceği rezervasyon sırasında isterseniz biraz daha fazla ödeyerek ilk gün sonundaki Pak Beng kasabasındaki konaklamanızı da ayarlayabilirsiniz. Ancak daha öncesinde okuduğumuz seyahat rehberlerinde rezervasyon yaptırmamıza gerek olmadığı, gün sonunda Pak Beng’e ulaştığımızda kasabadaki tüm konukevlerinin çalışanlarının çevremizi saracağını söylüyordu. Servis bizi sabah saatlerinde konukevinden aldı ve teknenin kalkacağı iskeleye götürdü ve Mekong üzerindeki yolculuğumuz başladı.

Huay Xai – Luang Prabang arasında sefer yapan teknede yorgun yolcular.

Huay Xai – Luang Prabang arasında yolcu taşıyan bu Slow Boat’lar otobüs gibi bir oturma düzenine sahip. Koltuklar rahatsız, pek fazla bir konfor beklentiniz olmasın. Ancak manzara oldukça güzel. Tekne içerisinde yiyecek servisi yok ancak kantinden içecek temin edebilirsiniz. Biz de dahil olmak üzere hemen hemen herkes yiyeceklerini getirmişti. Yolculuğumuz süresince zaman zaman ufak Lao köylerine yanaşıp yolcu değiş tokuşu yaptık ve ilk günkü seyahat 6 saat sürdü. Gün sonunda Pak Beng’e ulaştığımızda köyün boş odası olan tüm konukevi çalışanları çevremizi sardı. Fiyatlar hemen hemen aynı. Biz de önümüze gelen ilk çalışan ile anlaştık ve konukevine doğru yol aldık. SYVONSACK GUESTHOUSE‘daki 2 kişilik odaya 60,000 KİP (6 €) ödeyerek konaklama problemini ilk 3 dakika içerisinde çözmüştük.

Mekong Nehri’nde oynayan Laos’lu çocuklar.

Pak Beng kasabası Huay Xai’den de ufak bir yerleşim yeriydi. Kasabaya yol henüz bir kaç yıl önce gelmiş. Neredeyse tüm kasaba geçimini, Luang Prabang – Huay Xai arasında yolculuk yaparken gecelik konaklayan bizim gibi ziyaretçiler üzerinden sağlıyor. Her şey ziyaretçilerin ihtiyaçlarına göre düzenlenmiş. Daha öncesinde Kamboçya ve Tayland’da görmediğimiz bir şekilde her köşe başında ekmek arası bir şeyler satan sayısız tezgah gördük. Konukevine yerleştiğimiz anda bile konukevi sahibi sabah ekmek arası bir şeyler isteyip istemediğimizi sordu. Ertesi gün Pak Beng’den Luang Prabang’a yolculuk 8 saat sürecekti ve yiyecek temini olmazsa olmazdı. Biz de akşamdan parasını ödeyerek sabah için sandviçlerimizi sipariş ettik. Akşam yemeğini yine köy meydanındaki bir restoranda yedikten sonra yine bir sonraki gün gerçekleştireceğimiz uzun yolculuk için marketten alışveriş yaptık.

İlgi objesi olmuş bir Buddhist rahip bulunduğu tekneden insanları selamlıyor.

Sabah erken saatlerde konukevinin hazırladığı sandviçleri alarak tekneye bindik. Bu seferki tekne bir günkü tekneden görece biraz daha büyüktü. Yolculuk ise 8 saat sürdü. Açıkçası biraz yorucuydu ama manzara yine oldukça etkileyici idi. Özellikle Luang Prabang’a yaklaşırken Mekong’un aralarından salına salına aktığı dağlar ve balta girmemiş yeşillik insanı şaşırtıyor. Akşam saatlerine sonunda Luang Prabang’a vardık ancak yine beklenmedik bir süpriz ile karşılaştık; Tekneler yolcuları şehir merkezine götürmek yerine şehre 5 km uzaklıktaki bir iskelede bırakıyorlar ve tabi ki yine tuktuk şöförleri yolcuları beklemekte. Bunlar çete gibi çalışıyorlar. Sistemi de kurmuşlar. Tekneden karaya adım atar atmaz tuktuk kullanacaklar için bilet kesiyorlar; kişi başı 20,000 (2 €). Hemen haritadan göz attık ve yürüyebilir miyiz diye düşündük ama oldukça uzaktı. Çaresizce bu tuktukları kullanmak zorunda kaldık. Yine tekrar ediyorum, bu tür çeteler muhtemelen tekne firması ile anlaşmalı çalışıyor. Tekne bizi pekala şehir merkezindeki bir iskeleye bırakabilecekken şehir dışında bırakması, şehir dışında aç gözlü tuktuk şöförlerinin kişi başı Laos gerçekleği ile uyuşmayan fahiş fiyat istemelerinin başka bir açıklaması olabilir mi, bilemiyorum. Bir tuktuk 10 kişi alıyor ve sizi sadece şehir merkezine bırakıyor. 5 km yol için tek sefer 200,000 KİP (20 €), bu parayı insanların sırtından Laos’ta kazanan başka bir meslek grubu yok. Umarım bu satırlardan Laoslular’ı genelleyerek eleştirdiğim izlenimi çıkmaz. Tüm bu yaygaram, Güney Doğu Asya’daki tuktuk çeteleri ile alakalı. Bu Tayland’da da böyle, Laos’ta da, Kamboçya’da da. Aralarında sohbet etmekten çok keyif aldığım, araçlarında seyahat etmekten çok memnun olduğum bir çok tuktuk şöförü olsa da, tuktuk çeteleri hakkında iyi izlenimim hiç yok, üzgünüm!

Mekong Nehri’nden bir manzara.
Laos Ziyaretimiz İle İlgili Diğer Başlıklar:

Laos Vizesini 15 Dakikada Nasıl Aldım?
Bölüm 1: Tayland’dan Huay Xai’ye Yolculuk
Bölüm 3: Luang Prabang’da Neler Yaptık?
Bölüm 4: Laos’un Parti Kenti Vang Vieng Ziyaretimiz
Bölüm 5: Laos’un Başkenti Vientiane’de 5 Gün
Bölüm 6: Laos Tropik Ormanlarında İki Günlük Yürüyüş

CEVAP VER

Please enter your comment!
Please enter your name here